Atkins projekterer to nye spor ud ad København – KØR-projektet
Atkins har i joint venture med Grontmij | Carl Bro vundet kontrakten om etablering af to nye hovedspor mellem Københavns Hovedbanegård og Ny Ellebjerg Station/Vigerslev.
Opgaven er del af det såkaldte KØR-projekt, som skal løse op for lokale, trafikale flaskehalse mellem København og Ringsted.
De to nye spor vil løse op for den stærkt trafikerede strækning ind til Københavns Hovedbanegård. De bliver placeret på et gammelt godsbaneareal og ført uden om Valby Station, som er en af flaskehalsene mellem København og resten af landet. Denne løsning giver mulighed for, at to ekstra tog i timen kan køre i hver retning mellem København og Roskilde. Det giver luft i køreplanen. Eventuelle forsinkelser vil lettere kunne indhentes og ved nedbrud ved Valby, kan tog føres udenom Valby ad de nye spor.
Allerede inden arbejdet går i gang, har Atkins stor indsigt i alle projektets detaljer:
- Vi har lavet den indledende fase og har derfor stort kendskab til opgaven fra projektets programfase. Desuden kan vi tilbyde en stor og fagligt kompetent organisation, fortæller projektleder Hanne Funch, som er øverste projektleder på opgaven.
Opgaven omfatter fagområderne spor, kørestrøm, miljø, bro- og tunnelkonstruktioner og er vundet i jointventure med Grontmij | Carl Bro og med Cowi og Vectura som underrådgivere. Derudover har Atkins alene vundet kontrakten som omfatter ombygning af sikringsanlæg på samme strækning.
De danske togpassagerer får glæde af det nye dobbeltspor fra sommeren 2012. | |  |
|